日立公司在电机和电力电子领域是日本的**企业，日本历史上的**台电机出自日立公司，日本铁路新干线变频机车6000KW变频器及其电机和控制系统全部为日立产品。
世界500强企业日立公司排名每年都位于前20名之内,日立在欧洲的销售一直位于前茅,象瑞典VOLVE 的汽车总装线数百台大型变频器都使用日立产品,满足了很高的可靠性要求；否则, 富豪汽车总装线停产一小时将损失800万瑞典克朗。另外，**新机场,地铁,**回归庆典现场,亚洲即将建成的**高建筑**国际经贸大厦等重大项目,日立公司均成功中标。
日立变频器L100系列产品特点
3.1、VVVF通用型变频（0.2KW-7.5KW）；
3.2、结构紧凑，体积小；
3.3、ISPM专利技术，集成了驱动电机的功率器件和控制电路元件；
3.4、抗电磁干扰能力强；
3.5、速度调节旋钮标准内置；
3.6、电网电压自动稳压，保持输出稳定；
3.7、瞬时失电重起动；
3.8、CE；UL；c-UL；C-Tick & CSA 认证；
3.9、V/f 特性可选恒转矩/降转矩，可手动/自动提升转矩；
3.10、电流过载能力强：150%，60秒；
3.11、电机热电阻输入（PTC-输入）；
3.12、内置PID功能；
3.13、可预设16级多步速；
3.14、载波频率0.5HZ-16HZ连续可调；
3.15、加减速过程中可分段改变加减速时间；
日立变频器L300P系列产品特点
4.1、风机水泵专用变频（11KW-132KW）；
4.2、自动节能运行功能；
4.3、瞬时停电重启动；
4.4、电网电压自动稳压，保持输出稳定；
4.5、电机热电阻信号输入（PTC）；
4.6、CE；UL；c-UL；C-Tick & CSA 认证；
4.5、操作面板标准内置可调电位器，面板可观测输入功率；
4.7、智能输入/输出端子可分配多种功能；
4.8、内置PID功能及3线运行功能；
4.9、数字端子控制电机加/减速（UP/DOWN）；
4.10、V/f特性多达7段自由设定；
4.11、加减速过程中，可分段改变加减速时间及加减速模式；
4.12、可进行2套运行参数设定；
4.13、RS485接口标准内置，预留2个选件接口；
4.14、三路模拟输入：0～5V，0～10V，0～20/4～20mA,+/- 10V；
4.15、三路输出：0～10V（模拟），4～20mA（模拟），0～10V（脉冲）；
4.16、结构紧凑，接线端子、冷却风扇及DC BUS电容拆卸方便；
日立变频器SJ100系列产品特点
5.1、矢量型变频（0.2KW-7.5KW）；
5.2、结构紧凑，体积小；
5.3、ISPM专利技术，集成了驱动电机的功率器件和控制电路元件；
5.4、抗电磁干扰能力强；
5.5、速度调节旋钮标准内置；
5.5、电机参数自整定，具有两套电机参数；
5.6、200%起动力矩；
5.7、电网电压自动稳压，保持输出稳定；
5.8、瞬时失电重起动；
5.9、CE；UL；c-UL；C-Tick & CSA 认证；
5.10、内置能耗制动单元；
5.11、无速度传感器矢量控制，低速大转矩，动态响应快；
5.12、V/f 方式下，可手动/自动提升转矩；
5.13、数字端子控制电机加/减（UP/DOWN）；
5.14、可预设16级多步速；
5.15、载波频率0.5HZ-16HZ连续可调；
5.16、加减速过程中可分段改变加减速时间；
5.17、可内部/外部启动直流制动；
日立变频器SJ200系列产品特点
6.1、高性能矢量型变频（0.75KW-132KW）；
6.2、32位日立SuperH（SH4）微处理器；
6.3、0.5HZ时200%起动转矩；
6.4、0HZ时150%停止维持转矩（小1级电机）；
6.5、模糊运行自动设定**加减速时间；
6.6、具有专利技术的无速度传感器矢量控制；
6.7、2台电机同时无速度传感器矢量控制运行；
6.8、电机常数在/离线自整定；
6.9、“实时，滞时补偿”实现低速平滑运行；
6.10、电机热电阻信号输入（PTC）；
6.11、第2和第3套运行参数设定；
6.12、电网停电后受控减速停止；
6.13、3线运行功能；
6.14、V/f 特性可分7段自由设定；
6.15、0～5V，0～10V，0～20/4～20mA,+/- 10V 模拟输入；
6.16、0～10V，0～20/4～20mA模拟输出；
6.16、RS485接口标准内置，预留2个选件卡；
6.17、全球标准CE；UL；c-UL；C-Tick认证；
6.18、结构紧凑，接线端子、冷却风扇及DC BUS电容拆卸方便；
日立变频器SJ300系列产品特点
7.1、高性能矢量型变频（0.75KW-132KW）；
7.2、32位日立SuperH（SH4）微处理器；
7.3、0.5HZ时200%起动转矩；
7.4、0HZ时150%停止维持转矩（小1级电机）；
7.5、模糊运行自动设定**加减速时间；
7.6、具有专利技术的无速度传感器矢量控制；
7.7、2台电机同时无速度传感器矢量控制运行；
7.8、电机常数在/离线自整定；
7.9、“实时，滞时补偿”实现低速平滑运行；
7.10、电机热电阻信号输入（PTC）；
7.11、第2和第3套运行参数设定；
7.12、电网停电后受控减速停止；
7.13、3线运行功能；
7.14、V/f 特性可分7段自由设定；
7.15、0～5V，0～10V，0～20/4～20mA,+/- 10V 模拟输入；
7.16、0～10V，0～20/4～20mA模拟输出；
7.17、RS485接口标准内置，预留2个选件卡；
7.18、全球标准CE；UL；c-UL；C-Tick认证；
7.19、结构紧凑，接线端子、冷却风扇及DC BUS电容拆卸方便；
日立变频器的常见故障
8.1、液晶显示器：早期我们在国内市场上经常能碰到的日立变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。其**功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。但相对于用数码管显示的变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源故障。
8.2、开关电源：该系列变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。
8.3、E9报警：在J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。
8.4、--故障：此类故障一般都出现在变频器上电时，此外直流侧欠压也会出现此类故障。
8.5、E30--IGBT故障：SJ300系列变频器还会碰到的一种故障现象就是E30报警。导致E30报警的可能性有几方面:其中主要有功率模块损坏，SJ300系列变频器中小功率采用的是日本富士生产的PIM模块，整流和逆变为一体化的模块，与J300采用的IPM智能化模块又有区别。当然模块的损坏会导致E30报警的出现。